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C20LET Leistungskits
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Die Turboversion des berühmten 16V Aggregats von Opel, verbaut im Calibra und Vectra-A 4x4.
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Weitere Informationen
Wir gehen im Gegensatz zu unseren Mitbewerbern einen anderen Weg des LET Tunings. Um höchste Leistungen zu erreichen muss nicht nur der Ladedruck erhöht werden, viel wichtiger ist es auch die Komponenten um den Motor herum anzupassen und zu optimieren. Die hier aufgeführten Kits sind nur Beispiele für mögliche Tuning Paket Zusammenstellungen. Es können natürlich unterschiedliche Komponenten kombiniert werden. Alle hier aufgeführten Kits basieren auf derselben Elektronik und fahren einen Ladedruck von 0,9-1,1 Bar.(2Bar absolut) Es wird generell die Verwendung einer großen Wastegatedose empfohlen. Der Benzindruck für Stage I- VI beträgt 3,1-3,7 Bar. Die Tankanlage verbleibt Serie. Die Leistungsangaben beziehen sich auf durchschnittlich "gebrauchte"Motoren mit ca 10-15% Druckverlust. Bei Neumotoren kann die Leistung durchaus 3-8% höher sein.
Es sind zB. mit der Stage 1 270PS und mit einer Stage 3 295PS in einem Neufahrzeug möglich. Da es diese aber nicht mehr gibt, sind unsere Leistungsangaben für "Gebrauchtwagen". Ebenso handelt sich um Endleistungsangaben, nicht max.Leistungsspitzen bei Overboost.Fahrzeuge mit Servolenkung haben etwa 3kw weniger wie Fahrzeuge ohne.
für Versionen die mit dem Serienabgasgeh. realisiert werden, ist die max. mögliche Endleistung ca. 340Ps, auch wenn der Lader modifiziert ist. (Serienlader ca. 295)
kurzzeitige Overboostleistungen lassen Spitzen um 360Ps zu.
für höhere Leistungen mussen gänzlich, baulich andere Turbolader verbaut werden.
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Stage I |
Geändertes Steuergerät. Speziell neu parametrierte Software mit Schub bis 7200 U/Min. ohne Leistungsabfall! |
Technische Daten |
Leistung |
250-265 PS |
Drehmoment |
ca. 400 Nm |
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Inhalt |
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Hinweise |
- Dieses Produkt ist nicht zulässig im Bereich der StVZO
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Montagepreis: 20,- € |
Preis: 479,- € |
Stage II |
Wie Stage I + geändertem großen LLK |
Technische Daten |
Leistung |
275-285 PS |
Drehmoment |
ca. 400 Nm |
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Inhalt |
- Stage I Steuergerät im Tausch
- Grosser Ladeluftkühler
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Hinweise |
- Dieses Produkt ist nicht zulässig im Bereich der StVZO
- Leistungsangabe i.V. mit handelsüblichem Sportauspuff
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Montagepreis: nach Aufwand |
Preis: 1275,- € |
Stage III |
Wie Stage II + 70mm Krümmerrohr Calibra 4X4 13,4 sek auf 1/4 meile |
Technische Daten |
Leistung |
280-290 PS |
Drehmoment |
ca. 410 Nm |
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Inhalt |
- Steuergerät im Tausch
- Grosser Ladeluftkühler
- 70mm Krümmerrohr
- Externer, einstellbarer Benzindruckregler mit grosser Membran
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Hinweise |
- Dieses Produkt ist nicht zulässig im Bereich der StVZO
- Leistungsangaben i.V. mit handelsüblichem Sportauspuff
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Montagepreis: nach Aufwand |
Preis: 1469,- € |
Stage IV |
Wie Stage III + Auspuffanlage70mm |
Technische Daten |
Leistung |
285-300 PS |
Drehmoment |
ca. 430 Nm |
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Inhalt |
- Steuergerät im Tausch
- komplette 70mm Schalldämpferanlage
- Externer, einstellbarer Benzindruckregler mit grosser Membran
- großer Ladeluftkühler
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Hinweise |
- Dieses Produkt ist nicht zulässig im Bereich der StVZO
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Montagepreis: nach Aufwand |
Preis: 2250,- € |
Stage V |
Wie Stage IV + Spezialnockenwelle |
Technische Daten |
Leistung |
295-310 PS |
Drehmoment |
ca. 430 Nm |
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Inhalt |
- Steuergerät im Tausch
- Komplette 70mm Schalldämpferanlage
- Externer, einstellbarer Benzindruckregler mit grosser Membran
- Großer Ladeluftkühler
- Spezialnockenwelle
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Hinweise |
- Dieses Produkt ist nicht zulässig im Bereich der StVZO
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Montagepreis: nach Aufwand |
Preis: 2499,- € |
Stage VI |
Wie Stage V + Zylinderkopfbearbeitung |
Technische Daten |
Leistung |
295-325 PS |
Drehmoment |
ca. 450 Nm |
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Inhalt |
- Steuergerät im Tausch
- Komplette 70mm Schalldämpferanlage
- Externer, einstellbarer Benzindruckregler mit grosser Membran
- Großer Ladeluftkühler
- Spezialnockenwelle
- Spezial Zylinderkopfbearbeitung und Saugrohranpassung
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Hinweise |
- Dieses Produkt ist nicht zulässig im Bereich der StVZO
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Montagepreis: nach Aufwand |
Preis: 3199,- € |
Stage VII |
Wie Stage VI + Zylinderkopfbearbeitung mit großen Ventilen, High-Flow K16 Turbolader mit Downpipe, Motorblock mit Stahlpleuel und Kolbenbodenkühlung, Dauerdruck bei 1,3 Bar. |
Technische Daten |
Leistung |
340-360 PS |
Drehmoment |
ca. 500 NM |
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Inhalt |
- Steuergerät im Tausch (1,3 Bar Dauerdruck mit Prüfstandsabstimmung)
- Komplette 70mm Schalldämpferanlage inkl. Downpipe
- Externer, einstellbarer Benzindruckregler mit grosser Membran
- Großer Ladeluftkühler
- Spezialnockenwellen
- Spezial Zylinderkopfbearbeitung mit große Ventile und Saugrohranpassung
- Motorblock mit Stahlpleuel, Kolbenbodenkühlung, Spezial-Kolben
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Hinweise |
- Dieses Produkt ist nicht zulässig im Bereich der StVZO
- Diese Stufe stellt die höchste Evolutionsstufe dar, die mit einem K16 Lader möglich ist. Für größere Leistungen wird in den nächsten Stufen ein größerer Turbolader notwendig. Mit diesem sind dann Leistungen 400+ PS möglich.
- Preis auf Anfrage, da hier viele Optionen möglich sind, z.B. High-Flow K16 Turbolader im Austausch oder als Neuteil. Dies lässt große Preisschwankungen, zu deshalb fragen Sie uns und wir erstellen Ihnen ein individuelles Angebot.
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Montagepreis: nach Aufwand |
Preis auf Anfrage |
Stage VIII-XX |
Weitere Leistungssteigerungen auf Anfrage. Wir bieten Ihnen auch Motorversionen mit Hochaufladung, geänderten Turbolader, Hochleistungs Kurbelbetrieb (Spezial-Kolben, Stahlpleuel, verstärkte Pleuelschrauben, ...) uvm. an. Hierbei ist jedoch eine ausführliche Beratung erforderlich. |
Technische Daten |
Leistung |
360-500+++ PS |
Drehmoment |
550+ NM |
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Preis auf Anfrage |
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