News vom 12.07.2010 10:15 Höhen und Tiefen in der Hitzeschlacht von Ahlhorn am Wochenende war das 3. DRSM- Weekend, diesmal in Ahlhorn. Gute Erinnerungen aus dem letzten Jahr brachten viel Zuversicht, konnte man doch 2009 im Regen absolute Bestzeiten fahren. An Regen war jedoch dieses Wochenende nicht zu denken. Bei rund 55 Grad Streckentemperatur und 42 Grad Luft+ dierekte Sonneneinstrahlung. Der Chef hatte im Training, wie viele Andere, 3-4 Orientierungsfehler. Im 1. Wertungslauf einen fatalen Fahrfehler zzgl. 2 Pilonen, und im 2. einen bis dahin nicht erklärbaren Verbremser. Damit war für ihn dann nichtsmehr zu holen. Arne Schiermeister lies im Training aufhorchen, konnte er doch mit ebenso massivem Orientierungsproblem eine Topzeit zeigen. Sein 1. Wertungslauf war ok, fehlerfrei, und solide mit 3. schnellster Zeit. Im 2. Wertungslauf konnte er sich leider nicht steigern, aber die Leistung bestätigen. Wenig später war auch der Grund ersichtlich. Die morgens nagelneu montierten Reifen, waren zum Ende des Laufes am Gewebe angekommen. Noch ca300m und 4 Richtungswechsel mehr, und er wäre komplett durch gewesen. Die Hitze und der Rubbelbetonboden setzten dem Material extrem zu. Dennoch der 3. Platz.......oder nicht?... leider dochnicht.. eine unbemerkte Pilone in der vorletzten Ecke, beim kleinen Verbremser mit dem "Fast-Plattfuss" warf ihn von Platz 3 auf 6 zurück.... Für Sonntag sah es jetzt ganz finster aus. Keine Reifen mehr zur Verfügung... nicht weil man sich nicht gerüstet hätte.. weil Dunlop seit einiger Zeit keine liefern kann! Man montierte jetzt 2 Langstreckenreifen in der Hoffnung, dass diese auf ausreichender Temperatur zufriedenstellenden Gripp aufbauen würden. das Ergebnis war eindeutig: NEIN!. Aufgrund der Situation und Meisterschaft usw. fuhr der Chef weiter mit den gripplosen Vorderreifen. Es hat keinen Spass gemacht.... Arne hat dann rundum die Mischung der eigentlichen Hinterreifen verwendet.. und ja.. da ging was.. 1. WL war sehr gut mit einigem an Potential. Jetzt im 2. WL nochmal richtig Einen zeigen, dann geht was.. leider war nach 3/4 der Distanz ein Loch im Getriebe und fast wäre das Fahrzeug in Flammen aufgegangen.. 2010 ist wie verhext..... jedesmal sieht man , man kann es und nie wirds mit einem ordentlichen Ergebnis belohnt...